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飞天圆梦 | “梦天”冲天！200秒回顾中国空间站极简史******

碧海之旁，椰林摇曳

10月31日

当长征五号B运载火箭冲上云霄

中国空间站

终于迎来了“梦天实验舱”

从“0”起步，到“一”字构型

再到L字构型

到即将形成的T字构型

这条圆梦之路中国走了整整30年

“中国人怎么不行啊？

我说外国人能搞的难道中国人不能搞？

中国人比他们矮一截？”

航天事业奠基人钱学森

当年的三连问如今得到了最有力的回答

从无人到载人

从一人一天到三人半年

从舱内到舱外

这条探索之路中国也已走过三个篇章

这条路

航天科技集团五院

空间站系统总设计师杨宏

深有体会，他说

“我们不能永远地跟在别人后面跑，

我们必须得要独立自主地发展自己”

他说

“只有身处其中，我才能够体会到，

真正什么叫艰巨，什么叫复杂”

翻看载人航天的高光时刻

每一幕都曾令人饱含热泪

那是航天人的奋斗

那是科学家的创新

那更是中国人升腾的希望

“我们非常有幸，

我们这一代人把载人航天三步走，

从头到尾每一步走踏实了。”

航天科技五院货运飞船系统

总设计师白明生如是说

三十年来

那些助力“飞天梦”成为现实的人

容颜已渐渐老去

可他们的目光始终坚毅

三十年来

无数热血青年加入航天事业

以梦为翼，叩问苍穹

如今，中国载人航天工程即将迎来

第三个故事的终章

这是终点也是起点

因为，在更远的深空

终会留下中国人的足迹

科学顾问：杨宇光（国际宇航联空间运输委员会副主席）

出品：光明网科普事业部

监制：战钊

策划：宋雅娟 蔡琳

制作：简炜杰

【数据看春运③】1月9日发送旅客3712.5万人次 春运客流平稳有序******

　　光明网讯（记者 赵艳艳）2023年春运已于1月7日开始。来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，1月9日（春运第3天，农历腊月十八）全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客3712.5万人次，环比增长5.0%，比2019年同期下降46.3%，比2022年同期增长47.9%。

　　春运三天来，客流持续增长，旅客错峰出行，让春运回家路平稳有序。

　　综合来看，今年春运具有“三大一多”的特点，即客流大幅增长、货运需求大幅增加、一线人员感染风险较大和安全生产风险隐患增多。初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比2022年同期增长99.5％，恢复到2019年同期的70.3％。

　　“与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。”在1月6日国务院新闻办公室举行的全力做好春运服务保障新闻发布会上，春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光表示，交通运输部门将以最大能力、最佳状态、最优服务，确保人民群众顺顺利利出行、安安全全回家。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）